军事：99坦克国庆阅兵前夕曾出问题 副总师迅速解决(2)

99式坦克参加国庆阅兵（资料图）

从1984年到1999年，在中国兵器工业集团中国北方车辆研究所里，王哲荣和另外两位副总师一起，在祝总师的带领下，悄然展开了一场鲜为人知的国防高科技攻坚战。根据多年的研制经验，王哲荣认为，要想设计出真正优秀的坦克，必须在实验数据的积累方面打好基础。接受了三代坦克研发任务之后，王哲荣做的第一件事就是从自己一直关注的实验测试环节入手。大量一手实验数据的积累，造就了一大批具有前瞻性的高新技术。值得一提的是，上世纪90年代初的海湾战争中，美军坦克之间还在彼此误伤时王哲荣他们已经研制出了领先世界的坦克敌我识别系统。此外，自主研发的带热像瞄准镜火控系统等一系列成果均为首次成功应用，从实践角度注重的坦克火力、防护和机动性三项重要指标综合评比，99坦克绝对堪比美国的M1、德国的豹2、日本90式等世界先进水平坦克。

只有经历过那艰苦岁月的人才能体味其中的艰难与不易，也只有钟爱坦克装甲车辆事业的人才能对此项工作近乎痴迷与苛刻。99式主战坦克样车研制阶段的一次项目协调会上，对于一个车体部位同轴度加工公差，王哲荣与工厂技术人员产生了意见分歧。为了说服对方，他一一列举了国外几种先进坦克的同轴度公差数据，以及国内的加工工艺数据，并极力强调这个技术指标对整车寿命及可靠性等关键问题的影响至关重要，大量客观的数据和严谨的态度最终令对方叹服。建国50周年大阅兵前夕，99坦克方阵演练中出现了以固定挡位行驶坦克转向异常问题，时间紧迫，王哲荣接到通知赶到现场后，镇定提出解决方案，使在场人员心悦诚服。类似的事情在王哲荣的记忆中也许平常得早已被淡忘，跟随样车试验经历低温、高温、高湿、高原、沙漠等极端条件艰难考验所付出的种种辛苦对于他来说也淡然得一笑置之。但每每提及99坦克，王哲荣都会既兴奋又激动，在他眼中，99坦克胜似自己精心培养、用心呵护的孩子。爱，溢于言表；情，浓于血脉。

功绩显著奋斗不息

99坦克的横空出世不仅实现了我国主战坦克从仿制仿研到自主研发的跨越，使我国成为世界上少数几个掌握坦克装甲车辆总体技术的国家之一，而且由于采取了“运营上良性循环”的策略，新成果产生一项转化一项，99坦克在定型之前就收回了全部成本，这在我国的武器装备研制中十分罕见。同时收获的还有大批技术实力过硬的科技人才，99坦克项目研制的十几年，成为我国坦克装甲车辆行业人才培养最多，技术实力提升最快的时期。

99坦克是王哲荣的“骄傲”，但他并未因此而“骄傲”。多年来，他一边搞理论研究，一边结合科研与工程实践编写出版了《在创新中发展的坦克装甲车辆》、《第三代主战坦克研制大纲》等多部论著，为我国坦克装甲车辆技术发展做出了突出贡献，多次受到国家表彰与嘉奖。1999年荣立中国兵器工业“9910工程”个人一等功，2000年获国防科学技术奖一等奖，2001年获国家科技进步奖一等奖，荣立国防科工委个人一等功，2002年获何梁何利基金科学与技术进步奖，2005年获国防科技奖二等奖和中国兵器工业科技创新突出贡献一等奖。2004年建国55周年，作为有突出贡献的5位科技界别专家之一，受到国务院总理温家宝的亲切接见。

时光荏苒，当年立志保家卫国的翩翩少年如今已白发苍苍，但却丝毫没有放慢“强我国防”的脚步，依然奋斗在国防科技战线的前沿，站立于高新武器装备研制的潮头，诉说着他绵绵的爱国情怀，继续着他挚爱的坦克装甲车辆事业！

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