军事：试飞团团长张景亭：一天六机同场试飞耗时25小时(2)

2011年，由于试飞中心科研试飞任务繁重，教学培训工作呈现任务重、专业多、班次集中、时间紧迫、学员和教员人数多、协调面广等特点。课程涉及歼、轰、运、直等各大重点型号的各个专业；多个班次同时开课；培训教员众多而来源分散，协调量大，要做好教学培训，面临的困难实在太多。

张景亭用自己对工作的热情和严谨细致越来越多地影响和带动着试飞员中心的工作氛围。试飞员中心教务人员面对繁重的任务勇挑重担，各部门密切配合。年度教学培训任务均累计完成近1000学时，有序地推进着各项培训工作。为保障科研试飞任务进度不受影响，培训授课不得不安排在晚上和各类节假日进行，教务人员没有一人退出和抱怨，大家齐心协力、严密分工，圆满完成着一项又一项培训工作。培训之余大家还利用教学培训课余时间，主动工作，认真编写完成了各类培训文件和编写、修订和整理了多个重点型号试飞员、飞行员培训系列教材，受到参训试飞员的高度认可。

建立商用试飞员队伍是中航工业党组做出的一项重要战略决策，也是试飞员中心的重点工作之一。2012年7月17日，中航工业商用试飞员队伍第一期学员培训开学典礼在试飞中心隆重举行。张景亭代表试飞员中心向上级领导和试飞中心作了中航工业第一期商用试飞员培训工作汇报，受到了上级领导的高度认可。试飞中心主任刘选民强调，商用试飞员队伍建设同时是试飞中心打造试飞能力的过程，各单位要积极配合，从资源上给予充分保障。

在张景亭的带领下，试飞员中心以“立足国内、保证质量”思想为指导，分工协作，组织教务人员编制了《中航工业商用试飞员队伍建设第一期试飞员培养实施方案及经费预算》；圆满完成了商用试飞员队伍教学方案、教学大纲的编制；对首批参加培训的学院组织了专业考试；制定下达了相关管理文件。一系列的工作在开学典礼上得到了上级领导的认可，同时也坚定了张景亭办好“学校”的信心。

试飞员就是为试飞而存在！在思索优质办学之时，张景亭始终将科研试飞放在首位，积极承担试飞员带头人的责任，合理调配、积极组织。2011年试飞员中心共组织实施242个飞行日，按照试飞中心的科研试飞计划节点，超额完成了预定的目标并创造了连续17年安全飞行新纪录。收获喜悦的背后是试飞员中心全体人员共同的努力拼搏。

为了实现节点目标，试飞员中心不仅采取了科研试飞管理的创新，还着力全面提高试飞员中心的试飞技术能力和水平，采取以科代训，人员交替穿插方式，以全员的使命感和责任心为动力，狠抓试飞员技术素质的提高，月月优质安全完成各项科研试飞计划，按节点圆满完成科研试飞任务，两年来圆满完成了某型直升机设计定型试飞、某型发动机定型试飞，按节点完成新支线飞机等十多个型号的试飞计划。保证了各型号试飞的高效优质，构筑起飞行安全的坚强防线。2012年5月14日，4架直升机、2架ARJ21-700飞机六机同场试飞，耗时25小时，再次刷新17年来单日出动飞机数量最多的纪录。

新支线ARJ21飞机的试飞工作可谓“艰难推进、长足进步、成绩卓越”。张景亭带领着全体ARJ21试飞员兢兢业业、顽强拼搏，2011年在圆满完成了ARJ21飞机失速试飞、最小离地速度试飞、自然结冰试飞、湿跑道刹车系统调参试飞、颤振试飞等各项任务，为新支线试飞守住了里程碑节点，全面完成了型号检查核准书（TIA）前所有试飞科目后，ARJ21飞机全面进入适航验证试飞。2012年试飞员中心积极配合设计与制造方，并与局方加强沟通交流，全力推进型号取证试飞工作。本场、外场同时进行，圆满完成了该型号的误操作起飞、地面最小操纵速度、失速检查失速调整、自然结冰、空速校准审定及性能操稳局方试飞等重要科目，试飞成果显著、成绩骄人，填补我国民机产业适航认证工程多个空白。特别是进气道溅水试验更是受到局方代表的高度认可。在一类风险科目颤振试飞项目上，试飞员“扣天门 闯险关”共进行了25架次颤振试飞，优质安全完成这一高风险重大科目。ARJ21试飞工作的顺利进行是试飞员和全体科研团队共同努力的结果，也是试飞员中心合理规划、有序调度、风险防范的推进。张景亭相信，这样一支完美的队伍必然不会辜负党和人民的希望，圆满完成ARJ21飞机验证试飞树立了信心，并得到了各级领导的肯定。