军事：谢幕海天：送别中国歼-15舰载机研制总指挥罗阳(2)

罗阳生前既不喜欢喝酒也不抽烟，只是人到中年以后血压、血脂有些偏高。担任领导工作后，罗阳很少有时间陪家人，工作忙的时候，他早晨6点多钟就上班，常常到后半夜才回家。女儿参加高考时，罗阳才罕见地请了半天假陪她。

“罗阳，我知道，这些天来你太累了！”妻子王希利的话语，让身边人不禁落泪。身为医生，她却再也唤不醒深爱的丈夫。

“罗阳跟你走了，你怎么不把他带回来？”罗阳的夫人拉着歼－15舰载机总设计师孙聪的手，泪如雨下。

这些天，孙聪也“满脑子都是罗阳”。他说，“首飞成功后，其他人都去庆祝胜利了，罗阳拉着我坐在舰艇的楼梯上聊沈飞的未来，聊缩短新技术投产时间，一直到晚上九点多……可是，他那时为啥不找医生，舰上是有医疗条件的。”

他不知道，在罗阳心中，“航空报国”最重。

“以罗阳当年的高考成绩，完全可以报考清华、北大，但他坚持选择北京航空航天大学。”罗阳的高中物理老师许定璜说，在高中时代就钟情航空的罗阳在1978年高考时物理考了95分，是当时武汉硚口区的物理第一名。

1982年从北航毕业后，罗阳从飞机设计师一路成长为沈飞董事长、总经理，这个曾经的体育委员、排球队主力、400米跑冠军却再也没有时间去放松、享受体育。

三十年间，罗阳和同伴们也经历过中国航空工业的低谷。“80年代，沈飞最困难的时候一年只有四架飞机订单，只能军转民，生产洗衣机、电冰箱。我们这些年轻人一个月只有几十块钱工资，”孙聪说，许多人都南下深圳赚钱去了，有梦想、坚持下来的这批人终于有了施展才能的机会。

“飞机在我们眼里，就跟孩子一样，”孙聪说，罗阳总说，我们干了这件事，总不能半途而废。

中国的航空人是个让外界感觉神秘的群体。有航空人说，从社会和市场的观点看，这个群体好像“很傻，很奇怪，甚至不可理解”。

“罗阳不是一个人，而是代表着中国航空人这个特定的人群。我们干的是同一个事业，相互影响，相互支撑，”中航航空电子系统有限责任公司董事长卢广山说，无论遇到什么挑战，“航空报国”的朴素精神支撑着航空人走得更远。

“航空报国的理想，必须有使命感和责任感支撑，只有激情不可以持续三十年，”卢广山说，再远大的理想也要有现实做铺垫，航空人就是在攻克一个个项目中一步步切近这个国家的航空梦想。

今年8月“辽宁舰”入列时，海外媒体预计中国舰载机成功应用至少需要1年半，中国人仅用2个多月就成功实现了最为关键的起降试验。这一奇迹背后，是像罗阳这样千千万万航空人的不懈努力。

“祖国终将选择那些忠诚于祖国的人，祖国终将记住那些奉献于祖国的人，”林左鸣说，航空人要化悲痛为力量，完成罗阳未竟事业，为中国航空工业做出更大贡献。

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