军事：解放军海航机务“快刀手”：30秒定故障 从不失手(2)

“飞机启动系统主要由启动箱控制，如果两台启动机均未工作，必然是启动箱嫌疑最大，肯定没错。”张林分析道。

飞行员李义民见张林分析的在理，于是同意5分钟后再做决定，随即向塔台说明了情况。

得到机务总值班员允许后，只见张林在主起落架舱内身影如风，拆装机件如庖丁解牛，1分钟拆下启动箱，1分50秒将新件更换完毕，20秒接通地面电源，30秒进座舱试车……现场的官兵看得目瞪口呆，机务领导的手心也捏了把汗。

经4分钟试车检查后，故障现象未再出现，从拆装设备到试车检查先后只用了8分10秒（前面保证的5分钟不包括试车检查时间）。

大家在为张林惊人技能叹服之余，不禁回想起张林对专业技术钻研的劲头。经常为了弄懂一个飞机系统的工作原理，他能抱着一本理论书籍从早啃到晚，如果没人提醒，连饭都能忘记吃。就是因为有了这股钻劲，只有高中学历的他将科班生都感觉头疼的飞机系统理论和工作原理研究得通透烂熟，就连小小的断路器、导管和螺钉他都能判断出是哪个系统部位的。

张林精湛的维护技能应得益于他的三个本子，一本是飞机故障分析本，一本是学习心得体会本，一本是专业法规学习本。上等兵吴梦龙告诉笔者。

张林腼腆的解释说，好记性不如烂笔头，把所学、所想、所悟记到本子上，方法虽然笨拙一点，但是效果非常好。

张林对飞机发生的每一个故障，从不轻易放过，认真分析记录排故的每一个细节。翻开厚厚的飞机故障分析本，上面密密麻麻的记录着故障现象描述，故障排除过程，以及排故心得，有时一个故障竟写了20多页纸，截至笔者采访时，他的故障分析本已经足足写了10多万字，收录大小故障信息达100多种，笔者还发现，他所收录的故障还有大量别人排除的故障。他说他山之石可以攻玉，学习别人的经验同样是丰富自己的实践。

为了避免纸上谈兵，张林十分注重所学理论在实践中的应用，并在实践中验证总结。2011年7月，团里有首批四架飞机氧气系统到寿，由于这项工作危险性大、程序复杂、技术含量高，引起上级高度关注。

为了安全有效地完成好这批飞机氧气系统更换，大队领导破例指派张林这名士官担任负责人，在没有任何专家指导和经验借鉴的条件下，张林对照飞机氧气系统说明书，边学习边记录，边制定操作方案边标注注意事项。他带着4名技术骨干连续奋战5天，最终将4架飞机的氧气系统全部更换一新。将压在领导心头的一块巨石搬了下来。

大量理论知识和实践经验的积累为张林高超的排故技能奠定了基础，铸成了这一把机务战线上排故“快刀手”。

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