军事：雪山雷达站内如春天：镍黑涂料墙体吸收太阳热能(5)

海拔5134米的某雷达站阵地浴室内温暖如春，室外冰天雪地。郭超英摄

一顶迷彩帽：内衬里写着“长征路”

2010年8月的一天，上任不久的成空后勤部部长郑学祥就到雪域高原调研。在拉萨下飞机后，他直接登上海拔5374米的甘巴拉雷达阵地，召开座谈会征求官兵意见，查看生活保障设施。随后，他又马不停蹄地到几个雷达站调研。

随后，成空后勤部党委确立了“心往高原想，人往高原走，钱往高原花，物往高原投”的基层建设导向。为了“雪域兵心”工程调研和建设，成空后勤部副部长江书立先后6次进藏。一次，赴海拔5134米的某雷达阵地时适逢大雪封山，车只能开到山脚下。江书立带头踏着冰雪奋力攀向雪山之巅。1小时14分钟后，当他们气喘吁吁地登上阵地时，不少官兵看着他们因缺氧而乌紫的嘴唇时，感动得流下了眼泪……

采访中，记者发现一个细节：江书立的迷彩帽内衬上写满了不同颜色的日期。后来官兵才“破译”：那是在工程建设的一年4个月里，他带队进藏的每一次出发和结束的时间，总计3个月、行程2.5万多公里，相当于两个长征！

成空后勤部机营处副处长、“雪域兵心”工程督导组组长杨煜，每月巡查一遍施工点，经常食无定点、寝不准时。他有个心愿，要给老母亲采些治慢性咽炎的龙须草。这味草药在藏南大树上随手可采，他在西藏工作5年却没顾上采。

最真实记录他奔波的越野车里程表显示，这台车2009年刚配给他时行程不到10万公里，现在已经超过了27万公里。

结束雪域之行，记者从成空后勤部获悉，虽然“雪域兵心”工程已经通过验收，但完善工程还在紧锣密鼓地进行着，解难送暖永不竣工……

后 记

记者回到北京，赶写此稿之际，正值今冬最强的一股寒流掠过华北大地。

打开电视一看天气预报，整个中国北方，地图上都是一片代表寒潮的深蓝色。从西北到东北，许多城市的气温都降到50年来的同期最低值。