军事：王小谟：研制预警机最关键时 连遭遇骨折和癌症(2)

空警2000预警机立项后，王小谟又提出利用国产飞机实现预警机出口的设想，并担任原型机总设计师。他不顾年老体弱，在条件简陋、紧张忙碌的外场试验现场，顶着40多摄氏度的高温和机上90多分贝的噪声，坚持奋战在一线，经常加班到凌晨，连着一干就是两个多月。

在工程最为关键的时刻，王小谟在外场遭遇车祸，腿骨严重骨折。一个月后，又一无情打击接踵而至，王小谟被诊断出身患淋巴癌。

“这一消息无异于晴天霹雳，令每一个人焦急万分。”王小谟的学生、中国电子科技集团公司电子科学研究院副院长陆军回忆：“躺在病床上的老师依然带着镇静平和的笑容，心怀对预警机事业的牵挂。病情稍有好转，他就拖着虚弱的身体赶到试验现场。”

正是由于这种勇于奉献、顽强拼搏的精神，使得我国成为继美国、瑞典、以色列之后第四个能够出口预警机的国家。

引未来创新路

在陆军眼中，王小谟既是实践家又是战略家。

早在预警机事业之初，王小谟就意识到，除了装备大型预警机外，还应形成中国自己的预警机装备系列，他开始在心中描绘我国预警机体系化发展的谱系蓝图。

继空警2000、空警200国产两型预警机创造了世界预警机发展史上的9个第一之后，王小谟提出了基于国产平台开发预警机的方案，摆脱了我国预警机对国外飞机平台的依赖，加速了我国多型预警机的研制进程。

在王小谟的辛勤耕耘下，我国国产预警机家族不断发展壮大，与此同时，一支技术过硬、作风良好的人才队伍也成长了起来。

“工程不是一个人干起来的，而是一个团队去完成的。”王小谟不止一次提到，站在他背后的，是整个中国电子科技集团公司，是预警机工程的担纲抓总单位。作为预警机工程的总顾问，王小谟主动推荐优秀年轻专家担任总设计师，并亲自担任“幕后总师”，倾心指导年轻的总师们确定总体技术方案，开展技术攻关、系统集成和试验试飞方案等重大工程研制事项。

就这样，王小谟将整个预警机研制团队“捏”在了一起，在空前的挑战下创造出了空前的成绩。

“我们的目标是真正的国际领先，其他国家都以我们的预警机为追赶目标。”王小谟还在谋划祖国预警机未来发展的蓝图，还在为预警机事业发掘更多的“千里马”。

王小谟打算用获得的奖金设立一项雷达奖励基金，用以培养和激励雷达领域的优秀青年人才。（本报记者陆琦）

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