军事：绽放的墨脱：嘎隆拉隧道贯通后 墨脱掀起网购潮

[隆拉隧道,杨正勇,迪阿达瓦]：

墨脱县城全貌。(记者 宋歆摄)

墨脱，背靠喜马拉雅山，濒临雅鲁藏布江，藏语意为“隐秘的莲花”。

由于雪山的阻隔，加之地质灾害频繁，墨脱成为全国惟一不通公路的县。

一位叫平措玉真的墨脱门巴族女子，用清澈的歌声向记者这样描绘墨脱：“不知道多雄拉雪山有多高，不知道老虎嘴悬崖有多险，不知道蜿蜒山路有多长，欧荷，只因不曾去过墨脱，不知道也许有一千……”

2008年，国家全额投资近10亿元，启动墨脱公路改扩建工程；2010年12月15日，经过武警交通部队官兵鏖战，墨脱公路控制性工程嘎隆拉隧道贯通；今年，墨脱公路有望实现全线贯通。

大雪纷飞时节，记者向墨脱进发，去感受平措玉真所唱：“是你创造了路，还是路塑造了你……”

达仁桑珠：嘎隆拉隧道工地看守人——路通了，收入少了心却静

墨脱公路24K，海拔3700米，嘎隆拉隧道南口。

随着大雪封山期的临近，施工队伍都已下撤。空旷的山腰，负责看守建材的山南汉子达仁桑珠，显得有些孤单。

看见记者一行，达仁桑珠有些兴奋，他很认真地告诉记者：“嘎隆拉隧道通了，让我的收入少了。”

咋回事？

10年前，达仁桑珠还是一名背夫。120斤的货物，花上一个星期背到不通公路的墨脱，一次能赚5000元，“不过，翻越海拔4800米的嘎隆拉雪山，真挺危险，我的好几个同伴都因雪崩葬身山中。”

2006年，头脑活泛的达仁桑珠，在嘎隆拉雪山山腰开设了“达瓦商店”，既卖生活用品，也为要攒体力翻雪山的过客驴友提供住宿。

“当时生意好得很，一个月轻松赚上万元。不过嘎隆拉隧道一通，原来一个星期的路，现在只要5小时，我这里就再没生意了。”