军事：EC175/直-15：“中国制造”另一抹鲜艳的色彩

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本报记者/白炎林

据英国《飞行国际》等多家外媒近日报道，欧洲直升机公司将从2013年起，开始向比利时Noordzee直升机公司交付中法联合研制的EC175/直-15直升机。该笔合同共应交付10架直升机，持续到2015年，同时要交付的还包括安装在EC175直升机上的各种任务设备。

两国元首关注的直升机

欧洲直升机公司是一家以法国为主的国际直升机制造企业。进入新世纪以来，欧直公司意图研制一种新型6~7吨级中型直升机。

中法之间的直升机合作早已有之，中国的直-8、直-9直升机的专利来源都是法国。在以前成功合作的基础上，中法两国再度试图开展直升机合作。但进入新世纪后，随着中国科技实力和经济实力的提高，原有的法方单纯提供专利，中国消化制造的方式已经不符合形势的发展。于是，双方订立了一种新合作方式：双方各自出资50%研制，研制成功后各自设立总装生产线，双方均享受完全知识产权，向各自负责的市场区域销售直升机，并为用户提供售后支援服务。

2004年10月，时任中国国家主席胡锦涛和法国总统希拉克签订了合作研制先进多用途中型直升机的框架协议。2005年，中国总理温家宝和法国总理泽维尔潘出席了哈尔滨飞机工业公司和欧洲直升机公司联合研制先进中型多用途直升机的合作合同签订仪式。2008年11月15日，中方向法方交付首架机身。法方将此型直升机命名为EC175，中方将此型直升机命名为直-15。

2009年12月17日，首架EC175/直-15直升机原型机在法国马赛成功首飞。

真正平等合作的项目

EC175/直-15直升机使用了大量的成熟的前沿技术。该机采用常规气动布局，双发动机，前三点式可收放起落架，可搭载14~16名乘客。该机能够用于近海石油平台人员输送，长航程搜救、国土安全和公务座机等用途。

如此先进的直升机自然引起了人们的强烈关注。早在2008年该机还未首飞时，在美国休斯敦直升机博览会上，该机就收获了111架订单。据中航工业发布消息称，从2012年开始，EC-175/直-15已经由科研转为小批量生产。

有分析人士指出，长期以来中国和发达国家之间的航空产品合作都处于购买专利技术或转包生产上。虽然中国从中获得了先进技术和管理经验，但归根结底这是一种并不太平等的合作反射。而EC-175/直-15项目却开创了一种新的合作方式。在这种合作中，中法双方可以说是真正完全平等地合作。未来这种合作如能持续下去，将会给“中国制造”添上另一抹鲜艳的色彩。

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