军事：俄媒称中国国产俄式战机提实力 歼15可做干扰机

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资料图：中国歼-15舰载战斗机挂载伙伴加油吊舱的照片

　　据俄罗斯军工综合体网站2月20日报道，俄塔社军事新闻分社在2014年新加坡航展时分析指出，中国正在扩大生产以苏霍伊公司飞机为基础的国产战机。在专家们的注意力集中到中国自主研制的国产歼击机项目，比如歼-10、歼-20、歼-21/31的同时，沈阳飞机工业公司(沈飞)还在继续发展从1992年开始装备中国空军的苏-27家族飞机，其中最先进的产品是歼-15舰载歼击机和歼-16多用途歼击机。

　　中国1992年成为除前苏联国家之外第一个购买苏-27重型歼击机的国家，之后开始在苏-27家族飞机基础上努力自主研制国产战机。俄罗斯共向中国交付三批单座型苏-27SK和双座型苏-27UBK歼击机。这些飞机对中国航空工业的变化产生了重要影响。后来中国得到了在沈阳工厂生产苏-27SK飞机的许可证，于1996年签署了引进技术组装生产的相关合同。最初计划制造200架飞机。中国先是使用俄罗斯供应的机器部件组装歼击机，随后逐步增加国产部件比例，扩大自主研发份额。沈阳组装的苏-27代号歼-11，专家指出这种飞机的质量监控系统水平较低，结果中方只组装了105架歼-11和歼-11A歼击机，后者在飞行员驾驶舱和外挂航空武器方面进行了一系列改进。

　　沈飞和与其合作的601所在得到丰富的飞机制造经验之后，开始研制苏-27的国产版本歼-11B。中国工业努力摆脱对俄罗斯的技术依赖，研制出一系列组配件和系统，从而能在没有俄罗斯零配件供应的条件下组装歼击机，并使其适宜使用国产航空武器。中国版歼击机的主要区别是装配沈阳黎明公司研制的国产WS-10A“太行”发动机，代替俄罗斯“土星”科学生产联合体研制的AL-31F发动机。歼-11WS试验模型于2002年首飞，两年后歼-11B第一架试验样机升空，它装配两台WS-10A发动机。之后中国继续生产装配国产发动机的歼-11B飞机，但是发动机可靠性问题迫使中方重新使用俄制AL-31F航空发动机。专家认为，目前与WS-10A有关的大部分问题已经成功克服，中国歼-11B将继续装配这种国产航空发动机。去年底曝光的照片表明，WS-10A在设计上可能进行了进一步的改进和变动，因为发动机喷管形状与以前的产品明显不同。