军事：陈虎称为何歼20研发缺陷不致命?发动机非关键因素(3)

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换句话说，研发成功的时间越早，含金量越高，研发时间越拖后，含金量越低。在这个过程中，大家也在关注，歼20到底能在何时真正实现小批量的试产试装、实现最终的定型、实现批量的生产、实现形成战斗力。

围绕着这个时间问题的讨论，之前也有过很多各种各样的说法，我们不妨用历史的方式做一个比对。从我国航空工业新机研发最典型的歼10研发来看，研发周期有18年，其中前12年是在陆上，首飞成功6年后最终定型，以这样的周期来判断，歼20从2011年1月份完成首飞，如果也是6年最终定型，那么有望在2017年完成定型。

但是对于中国今天的发展来说，是一个加速发展的过程，加强国防军队现代化是一个时不我待的任务。在这种情况下，作为使用方来说，对于研发生产会有更严苛的研发周期要求，会对进度提出更高的要求。这就让我们有一个想象的空间——歼20有可能在首飞之后的6年内就完成定型。按照这样的逻辑来推理，如果过程顺利，歼20有可能在2016年左右投入小批量的试产、试装。

为什么歼20的研发缺陷并不致命？

如果能在这样一个时间周期内完成歼20的研发，将会为我们航空工业的发展提供一个有利的条件，同时也会为空军装备的现代化提供一个有利的环境，应该可以使歼20在周边国家空军当中大量出现F35之前首先装备、首先形成战斗力，同时也为我们今后能够进入国际市场，取得更大份额，打下一个良好的基础。