军事：马航客机失联区域已有6架飞机失踪 至今是悬案(2)

客机,1983年,Garuda

原ARJ21（21世纪新支线飞机）副总设计师周济生研究员分析，失联飞机事先应该有了规划路线，摆脱空管监控以后，飞机可以依据自身的GPS确定航线飞行，航行途中可能会随时改变航向，“案件重演”的方式并不能确认失联客机的飞往方向。

功勋飞行员徐勇凌分析称，如果失联客机遭到劫持，随后安全着陆，劫机人员应该对飞机采取了技术处理，就算是真的重飞该航线，也很难找到失联飞机。

□失联疑点与敏感乘客有关？

曾到瑞士学习发动机知识

昨天，据央视报道称，MH370失联航班上存在一个“敏感乘客”，其经历值得注意。该乘客出生在中国，后来在土耳其接受教育，其后到英国教了两年书，再到后来，即值得怀疑的地方是，该乘客到瑞士学了飞机发动机方面的相关知识，而这个乘客就在MH370失联航班上。但央视没有提及此人姓名及国籍。

央视连线记者称，失联事件实际上不仅仅牵扯到机师，很有可能在乘客中也有一些非常奇怪的人物存在，未来在对整个机组，还有对所有乘客的进一步排查后，应该会有更多公众未知的事实呈现出来。

国际反恐专家李伟分析，学发动机不仅只是发动机，与发动机相关的整机，包括飞行都应该在学习范围内，该乘客应该是懂飞行的，他也是合理的怀疑对象之一。“我们应该明白，除了机长副机长，在乘客中也有很熟悉飞行的人”。