军事：中方将向马方分享卫星数据 美方否认客机在美基地(4)

中方,澳大利亚海事安全局,迪戈加西亚岛

□军用雷达系统

人们常有一种误解，认为飞行中的航班与地面控制中心保持时刻不间断联系。实际上，当飞机离开海岸线160至240公里，就超出了民用雷达系统的监测范围。这时，只有海上的军用雷达才有可能监测到飞机信号。

从理论上讲，要躲避军用雷达的监测不是不可能，因为雷达存在低空盲区。但有专家指出，波音777—200的设计让其不可能长时间超低空飞行，那样将会给飞机构架带来巨大压力。

军用雷达系统部署的局限性，也可能是此次雷达“没发现”马航客机的重要原因。军用雷达属于不鉴别身份、只判断速度和方位的主雷达系统。一些国家的军用雷达会忽略军方认为是常规民用航班的信号；在某些情况下，军方甚至会关闭雷达，除非有军演需要或存在潜在威胁。

此外，如果马航失联航班飞“南线”，即从印度尼西亚至南印度洋这一“走廊”，军用雷达也是鞭长莫及。南印度洋和南极洲北部海域是世界上雷达覆盖最少的区域之一，船只和飞机一般都会避开这一区域。

（据新华社）

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