军事：河南百架订单做聘礼 引进SSJ-100总装线靠谱不？(5)

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河南省引进SSJ-100支线客机总装线的动作，在某种程度上打破了国家“一干两支”国产客机的战略部署。有航空制造业内人士分析，我国航空工业的发展，无论是自主创新还是国际合作，应按国家整体规划发展，而不是按照地方政府的利益格局需求各自为战。

无论是此前专注于投资的裕淼资本还是近两年在郑州注册的欧贝飞机，其参与航空研发制造和运营的能力不得不让人心存疑虑。飞机制造和运营等一系列产业链的专业性要求极高，而河南郑州目前并不具备产业基础和人才基础，其发展前景也令人担忧。

此外，空客在天津总装厂出厂的飞机基本上全部交付给了中国的航空公司，那欧贝飞机和苏霍伊乃至河南省都要认真考虑总装后的SSJ-100市场前景将何去何从。尽管中国民航局和业内人士一直强调和呼吁我们要大力发展支线航空，但目前来看，在中国发展支线航空仍有很长一段路要走，更何况在支线客机销售方面，支线客机巨头庞巴迪和巴航工业也在不竭余力地开拓着中国支线客机市场。

无论如何，100架SSJ-100飞机订单和引进来的总装线都将对中国的航空业格局产生影响。无论SSJ-100总装线能否顺利落户郑州、能否对国产支线客机产生冲击，压力说不准就成了动力，促使我国国产民用航空制造业一飞冲天。