军事：马航失联客机搜救直击:中国空军每天飞8小时(2)

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　　伊尔-76盘旋在印度洋上空。机内20余名中国空军正专注地盯着舷窗外的海面。

　　“每天都要飞8个小时。”参与搜寻的一名小个子上尉说，搜索人员有时会依据澳大利亚协调指挥中心和中国卫星提供的坐标，有些时候则完全凭借目视。

　　当机组人员发现海面上有疑似物时，为了看得更清，就会把飞机尽量靠近海面。通常是300米，特殊的情况下会飞到250米高。

　　来自中国的一位军事专家说，伊尔-76在距离海面250米左右盘旋通常是被禁止的，在这个高度机舱内的高度仪会发出“嘀嘀”的警报声，提醒飞行员注意高度和失速。“这相当危险，稍有不慎就会坠毁，就像让一个普通人在两个悬崖之间走钢丝。”

　　中国空军战士宁愿冒这种危险。“我们很想为那些焦急等待的失联航班乘客家属带来好消息。”一位战士说。

　　在珀斯，参与搜索的空军飞机还有很多来自澳大利亚、美国。他们也经历着从希望到失望的跌落。4月5日晚，一位澳大利亚飞行员走下飞机。这位金发小伙有些沮丧，此前他的同伴声称找到了最有可能是MH370碎片的三件橙色物品，不过后来被证实仅是一些垃圾。

　　相同的例子还发生在美国飞行员身上，在670分钟的搜寻过程中，美国雷达专家、海军士官克里斯·沃尔什(ChrisWalsh)被机组成员称为“海豚猎人”，前者至少六次命令飞机飞向疑似残骸所在的地方，找到的却都是一群海豚。