军事：台军39年前完成公路战机起降 F5战机完成首次

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资料图：

　　大陆军用飞机25日试降高速公路，同时把休息站征编为武装直升机起降场。台湾则早在中山高速公路完成次年，即1975年就试过在中坜战备跑道起降。马英九上任后，3次“汉光”演习均在高速公路演练战斗机起降、挂弹，并被拍成纪录片在《国家地理杂志》播出。

　　台湾《旺报》26日称，“国道1号”中山高速公路在上世纪70年代设计之初，就预留战备跑道路段，从北到南有桃园中坜、杨梅段(2006年废止)，新竹湖口段，彰化花坛段，嘉义民雄、大林段，台南麻豆和仁德段。1974年，中山高速公路“三重—中坜段”通车；1975年11月，空军飞行员驾驶F—5E战斗机、T—33A教练机，在中坜战备跑道完成起降，当时是由新竹基地派出飞机执行任务，测试战备跑道的承受力。2004年“汉光20”号演习，台军首度在仁德段封锁高速公路，试降两架幻影—2000战机，降落后立即加油、挂弹、再起飞。2007年“汉光23”号演习，幻影—2000、F—16和“经国号”战机均在花坛段完成演练。2011年台军分别在麻豆战备道进行“汉光27”号、省道台1线佳冬战备道进行“长青12”号演习，试验战机起降和大型运输直升机吊挂补给物资。其中在佳冬段的起降演训，是省道开设战备跑道以来首次进行战机、大型运输机的起降。此外，嘉义民雄、大林段预计今年9月，进行“汉光30”号军机起降演习。