军事：C919将比波音737节省15%油料 碳排放减少50%(2)

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　　C919全称COMAC C919，C取自中国（China）和中国商飞（COMAC）的首字母自不必说，而飞机型号选择9，是因为9在中国传统文化中代表永恒，后面的19指最大载客量为190个座位。

　　值得一提的是，C919并非是中国的第一个大型客机计划，终止于1986年的运-10有相似的载客量和更高的国产化率，但C919是第一个市场化的整机全新设计的窄体客机计划。

　　C919项目于2008年11月启动。C919专为短中程的航线设计，属于单通道150座级，标配为168个座位，最多可容纳190个座位。C919的尺寸与空中客车A320飞机非常近似，这可能是为了共用相同尺寸的货运托盘。它的机身宽3.96米，高4.166米，翼展为33.6米，加上翼尖小翼时则为35.4米。巡航速度0.785马赫，最大飞行高度12100米。标准版航距为4075公里、增程版航距则为5555公里。

　　2009年9月8日，C919外形样机在香港举行的亚洲国际航空展上首次公开亮相。按计划，C919将于2014年首航，2016年交付航线起用。后来因制造商发现中央翼盒使用的碳纤材料出现不明风险（同时材料亦成本太高，更换铝锂合金可有效降低成本），C919客机首飞日期可能延迟至少一年，由2014年推迟到2015年第二季，向客户交付时间则需由2016年顺延至2018年。

　　中国商飞方面表示，由于已知销量远小于同样大小的波音和空中客车机款，该公司商用客机单价更贵，但随着订单数的攀升有望逐步降低。C919客机将比目前波音737和空中客车A320节省15%的燃料使用，由于使用与波音737 MAX和空中客车A320 neo相同的先进引擎，减少碳排放量更达50%，且座位会更宽阔。