军事：中航承认发动机滞后于整个航空工业 影响外界信心(3)

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　　凝聚共识，以统一的思想形成合力

　　“人心齐、泰山移”。只有凝聚共识、上下同欲，才能实现全面深化改革的目标。从历史上看，我国航空发动机产业基本特征为“一厂一所一型号”。这种模式适应了计划经济的要求，在较长时期内发挥了积极作用。但是随着航空发动机研制技术的发展，这一模式已不能适应当前的需求。新一代装备的研制远非一厂一所能够包揽，单打独斗、闭门造“机”已经很难适应市场的需求，因此，我们亟须按照专业化发展的模式整合全行业的力量，切实解决资源和力量分散，设计、制造技术链条割裂等难题。同时，随着国家经济体制改革的推进，我们必须坚持市场化改革的方向，完善公司法人治理结构，建立以市场为导向的经营管理模式和技术创新机制。对此，应当有清醒的认识，在此基础上才能齐心协力抓改革、促发展。

　　近年来，随着改革不断深化，中航工业发动机专业化整合步履渐深，改革的阻力和难度明显加大。然而，“逆水行舟，不进则退”，不加快改革，不但无益于解决问题，还可能导致积弊难返。停顿和倒退没有出路，改革中的矛盾只能用改革的办法来解决。“不改不行，改慢了也不行”，这是必须达成的共识。对于凝聚共识，习总书记指出：“我们也要看到，不同地方、不同阶层、不同领域、不同方面，大家会有不同想法。那就要考虑，哪些是‘求同’的？哪些是可以经过做工作形成或转化为共识的？哪些是可以继续‘存异’的？”。习总书记的重要论述，对于我们深化改革具有现实的指导意义。面对产业格局调整和利益重新分配，在专业化整合过程中，我们要做到统筹兼顾，把“最大公约数”找出来，在改革上凝聚共识、形成聚焦，不断化解改革的阻力，凝聚共识、形成合力。