军事：我军专家称中国军机出口正甩掉简易廉价帽子(2)

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　　此外，中国外售的军用飞机改进潜力大，通用性好，维修方便。我国很多飞机都沿袭了苏式装备的套路，不少零配件可互换使用。这对于使用苏联（俄罗斯）飞机的国家而言，用户在购买中国飞机后不仅很快能投入使用，后期的维修保养也比较方便。同时，这些飞机还能够兼容西方的装备，使购买西方飞机的国家能迅速形成空中作战能力。

　　二是“价廉”。中国外贸军用飞机价格合理、性价比高，深受人们青睐。比如，歼-10的外贸价格不超过4000万美元，而美国同性能的F-16则为6500万美元，苏-27也需要近5000万美元。中国向巴基斯坦交付和授权生产的“枭龙”战斗机，足以同中档的第三代战机一决雌雄，价格只有2500万美元左右。L-15现代高级教练机作为出口的后起之秀，无论是航程还是武器载重量都不亚于专用的战术攻击机，但价钱却只有第三代战斗机的一半左右。

　　对于非洲、拉美等不那么富裕的国家而言，他们更看中的是价格，并不太注重操纵舒适性和附加功能等次要功能。此外，中国在军用飞机的售后服务以及技术支持、人员培训等方面同样十分廉价。相比之下，美国等西方大国令人咋舌的服务价格往往令不少发展中国家望而却步。

　　三是“量身定做”。我国军用飞机已经形成了比较完整的生产线，可根据用户不同特点和特殊需求专门定制相应的军用飞机，为不同客户提供各种价格和技术水平的产品。目前，国产飞机已经改变了过去以低档廉价为主的外销方式，开始走向中端和高端产品，生产了大量中端用户的“性价比第一”型、高端用户“不计成本，只求性能”型的军用飞机。