军事：俄专家谈中俄合研重型直升机称中国多次改变要求(2)

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　　卡申表示，中国对更轻型、更简单的直升机表示出兴趣，但又不止一次改变自己的要求，曾先后要求未来重型直升机的起飞重量超过20吨、30吨甚至更大，有可能是因为中国不同部门没有统一意见。中国边界线往往经过高山、沙漠和分布有众多岛屿的海洋，所以直升机的军事用途非常明显，但是中俄联合项目形式上被看成是纯粹的民用项目，不具备(或者直到不久前还不具备)军事合作项目的身份。

　　卡申认为，根据中国航空技术国际控股有限公司发言人的声明判断，中国是希望最终凭借俄方援助，独立生产重型直升机。而俄罗斯直升机公司则认为，双方应当是平等参与，而且各方应对自己有技术优势的直升机元件负责，这将会让俄罗斯对中国的技术转让降至最低，当然不会让中国人满意。另一方面，俄罗斯直升机公司不可能为自己制造竞争对手。

　　而且，未来重型直升机的主要市场属于中国，俄罗斯需要的重型直升机数量要少得多，现有以及将来购买的米-26重型直升机已能基本上满足俄罗斯的需要。

　　卡申最后称，2014年5月普京访问北京时，为双方新型直升机谈判注入了新的活力，但暂时还很难说这种政治上的活力是否足够迅速克服原有分歧，双方还需进行积极磋商。

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