军事：我渔民称以前去黄岩岛常见菲船 现在都是中国船(2)

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　　最近，中国的海事工作者们来到这里，他们的任务，是为北礁及它的四个“小伙伴”(羚羊礁、晋卿岛、南沙洲、高尖石)建立新灯塔。分析人士称，除了便利航行和渔民捕鱼，建立这些灯塔，可能还有一个更重要的功能，即在南海强化“中国印记”。

　　夏季的恶劣天气，以及北礁复杂的海况，为在此勘测的西沙航标处工作人员增添不少难度。经过一周多的努力，本月4日，工作人员终于初步确定5个岛礁灯塔建设地点及备选地点。

　　“现在我们仍在对这5个岛礁进行勘测。”南海航海保障中心西沙航标处杨青副处长对新京报记者表示。“海上勘测要视天气而定，南海海域目前天气情况都比较差。”

　　与南海的海况一样，最近两年来，这一海域的区域政治，也并不安宁，“争端”多发。

　　据了解，此次派员赴西沙5岛礁勘测的西沙航标处今年3月成立，同时成立的，还有南沙航标处。两“处”均隶属于南海航海保障中心，后者目前是中国在南海利益的重要“管家”之一，辖区南至中国南海曾母暗沙，西至中越边境线。

　　黄岩岛事件后的战略转变

　　南海航海保障中心成立于2012年10月。在其成立前不久，中菲爆发了备受关注的黄岩岛事件。

　　在此次事件中，中国以非军事性对抗为底线，通过行政、外交和经济等多种手段向菲律宾施压，最终实现对黄岩岛及附近水域的控制权。