军事：中国机器人核心部件缺失 九成市场被外企把控(2)

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　　突破之后，信心也就随之而来。当记者与王健电话沟通时，他正在德国参加SPS展会，将最新研发的机器人专用伺服产品带到海外买家面前展示。

　　这听起来有些“天方夜谭”，因为在中国的市场上，国外机器人占据了超过90%的市场份额。

　　目前，国内机器人产业在单体以及核心零部件上仍然落后于日、美、韩等发达国家，去年12月30日，工信部发布《关于推进工业机器人产业发展的指导意见》，强调要在核心技术及零部件上实现突破。

　　在一些生产机器人的外企眼中，“中国产品的品质和性能还很不够”。虽然作为全球最大市场，中国已得到了机器人大国的称号，但是机器人产业的实力离“强国”还很遥远。

　　以机器人的另一个核心部件减速器为例，目前，国内还没有能够提供规模化且性能可靠的精密减速器生产企业；全球75%的市场被日本两家企业占据，纳博特斯克生产的RV减速器约占60%，Harmonica生产的谐波减速器约占15%。

　　“在机器人高端应用市场，接近100%都是欧美产品。我们的伺服驱动系统瞄准的就是要逐步替代国外高性能产品，打破垄断。现在国内很多机器人公司都在试用我们的产品，有些已经开始批量采购。”王健说。

　　核心研发企业应联合生产

　　清能德创市场部经理李星霖表示，清能德创也与国内的很多机器人厂家有过沟通，国产机器人厂家目前主要的问题是成本降不下来。有两方面的原因：首先是量少，很难实现批量化生产。2013年中国共销售机器人3.7万台，中国本土机器人企业的销售量加在一块仅仅几千台；其次，机器人核心零部件多是依赖进口。包括伺服电机、减速机、控制器等，中国目前只有极少数的企业可以实现某一类的自主研发，大多数企业还是要从国外进口，这就导致了组装出来的机器人成本居高不下，甚至比国外卖的机器人都要贵。