军事：中国K-8教练机首次负于巴西军机无缘加纳订单(3)

教练机,中国,巴西

　　加纳的空军是直到21世纪才逐渐开始寻求较为先进的作战飞机的，2004-2006年，中国向加纳先后交付共计6架K-8“喀喇昆仑”式教练机，取代了此前长期使用的老式教练机，成为该国空军唯一的作战空中力量。

　　随着加纳经济的增长，该国逐渐开始承担更多国际义务，积极参加联合国维和行动。在这种背景下， 加纳空军开始寻求扩大规模。因此才有了继续增购K-8还是转而采购巴西“超级巨嘴鸟”的竞争。

　　从技术角度看，“超级巨嘴鸟”虽然是一种螺旋桨飞机，但技术水平并不低。它其实是巴西与美国联合开发，采用加拿大普惠公司的PT6A-68C型发动机，功率高达1190千瓦，可挂载1500公斤的武器，飞机上各种机载设备完整，可以说是一种相当先进的教练/攻击机，1999年才研制完成。

　　与“超级巨嘴鸟”相比，中国与巴基斯坦合作研制的K-8“喀喇昆仑”(教-8)教练机则是一种中规中矩的喷气式高级教练机，早期它采用的是美国加来特发动机，后期换用国产涡扇-11发动机，为了区别，改用涡扇-11的国内自用型教-8名称改为练-11。与“超级巨嘴鸟”相比，教-8飞机的飞行速度、高度等性能当然要强得多，但是在挂载武器的能力方面，教-8反而不如“超级巨嘴鸟”，它的最大外挂载荷只有950公斤。机载设备方面，由于受到出口成本的限制，可能也不如“超级巨嘴鸟”的美式航电系统。