军事：中国南车获阿根廷17亿元订单 展示中国制造实力(2)

机车,中国,阿根廷

　　据悉，阿根廷的货运铁路系统运行已达上百年，曾经为阿根廷经济发展发挥重大作用。但从上世纪90年代开始，随着铁路私有化的推进，加上公路运输方式的兴起，阿根廷货运铁路系统开始荒废，由此造成阿根廷广大内地产品运输难、运费高的情况。阿根廷本届政府执政以后，开始努力推动原有货运铁路升级改造。

　　今年7月，习近平主席访问阿根廷期间，中阿双方签署贝尔格拉诺货运铁路一期改造项目协议，习主席还与阿根廷总统克里斯蒂娜共同出席了贝尔格拉诺货运铁路改造项目开工仪式。

　　据美国《华尔街日报》15日报道，中国南车因策划重组事宜，于10月27日起开始停牌。停牌前一交易日其A股收跌1.53%，报人民币5.80元。据业内人士透露，备受瞩目的中国南车、中国北车合并方案或在未来两周内获批，两家公司整合后，旗下各子公司仍将各就其位，共同提高中国轨道交通装备行业的整体实力。

　　北京交通大学铁道经济学教授赵坚15日对《环球时报》表示，中国机车设备制造商最大的优势是性价比高，无论是南车还是北车都有很大的生产能力和规模。“这类订单关键是看商务条款，看中方是否能挣钱，很多国内企业为了赢得市场，现在是亏本走出去。南车的这笔订单价格至少要比国内高才能挣钱，因为国外生产、维护成本可能会更高。”