军事：中国工兵苦战南苏丹称午餐加个菜第二天就断粮(6)

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　　不到30分钟，两次惊魂

　　拉加至瓦乌约320公里，正常行军需15个小时以上，如遇有车辆故障，有时需20个小时，夜间行军在所难免。

　　2014年12月19日，副大队长王文广带队到拉加基地。18时30分，夜幕降临时，虽然距离目的地很近了，但这一段20公里路况非常复杂，路上要经过两座狭窄的简易桥梁和3条有水的沟渠，大型机械夜间很难通行。

　　简易桥梁宽度仅3米，而托平车左右轮胎间距就有2.8米，过桥时容不得半点差错。驾驶员王轮多次驾车过桥，但在夜间通行还是头一次。在战友的指挥配合下，他屏住呼吸，像走钢丝一样挪动车轮，紧张得满头大汗，在有惊无险中成功通过。

　　“车倾斜角度过大，赶紧停车！”在经过一条水沟时，一辆运输车因转向过大，车辆严重倾斜，随时可能翻车。王副大队长马上让经验丰富的驾驶员杨明建进入车内调整，几进几出，车辆终于驶出危险区域。杨明建下车时，已紧张的浑身湿透。

　　“不好！车陷到泥里去了！”在另一条沟里，上士于杰驾驶的平板车一时出不来，连试3次都没成功。平板车是个大家伙，陷深了很难把它拉出来。王副大队长招呼大家下车，打着手电搬石头往轮胎底下垫，然后指挥两台运输车并排牵引，折腾了1个半小时，终于化险为夷。