军事：瓦良格坎坷来中国助研发跃进20年称遇险就自沉(2)

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　　时任国家领导人在2000年4月访问了土耳其，以答应开放中国游客到该国观光以及进口土耳其产品等条件，换取航母在博斯普鲁斯海峡的“通行证”。

　　2001年8月25日，土耳其决定让“瓦良格”号通过该国海域，航母的回国之旅终于重新启动。

　　9月，在中国政府答应准备10亿美元的风险保证金，以及遵守一系列的安全措施后，“瓦良格”号依靠11艘拖船的拖缆牵引，在另外15艘军用救援船的护送下，顺利驶出博斯普鲁斯海峡，向地中海方向进发。

　　11月3日，连接拖船和航母的拖缆在海上遭遇风暴而断裂，这个庞然大物顿时失去控制，在海上漫无目的地漂游着。4天后，航母漂往希腊的爱琴海海域。

　　徐增平说：“当时在拖航母回国的路上，在土耳其被阻拦，后来又遇到大风浪，我又担心又无助，害怕航母回不了中国。那种急法，真的无法形容……但当时我也做好了最坏的打算：万一航母真的拖不回来，我们宁愿把它击沉于海底，也不要落到敌对国家，比如日本的手里。”徐增平坦言，当时负债累累的他，已无能力再为航母做任何事情。

　　在中国政府的努力下，希腊军方答应伸出援手，出动救援直升机把航母上的7名船员送到雅典的军用机场。11月7日，3艘拖船和1艘希腊船只用拖缆把“瓦良格”号再次固定，使航母得以再度起航。