军事：我军直升机夜航遇险急速下坠 飞行员吓得手脚僵硬(2)

中国,直升机

　　“飞翔，其实并不自由。”此前卫国简述其10年飞行经历时的一句感慨，用在此时恰如其分。卫国的飞行之路颇具传奇色彩。入伍之初，他是汽车驾驶员，后来考学提干改学机务，但还没毕业就被招收成为一名飞行员。

　　卫国也曾像眼前的黄礼一样跟教学飞。只不过，他学飞的课堂，是在汶川地震救援的崇山峻岭之间——

　　当邱光华机组折翼蓝天的消息传来时，在灾区上空跟飞的卫国“虽然第一次产生了飞行恐惧，却前所未有地对飞行强烈渴望。”卫国说，因为下一次任务可能就是他上，他必须要像“老飞”那样，飞出过硬本领，飞出非常血性。

　　这样的心情，此刻也体现在他带教新飞行员时的严格要求上——

　　“悬停！”直升机正平稳向前时，卫国突然下达口令。飞行员黄礼骤然紧张起来，不停地操控杆舵……卫国则目不转睛地盯着仪表盘上不断变换的数据——对于这个直升机飞行的基础动作，他要求精益求精、分毫不差。

　　关于卫国精准驾驭战鹰的能力，有不少故事在该旅传为佳话。

　　2012年夏，一次夜航返场，就在直升机开始下滑着陆时，突然右发停车，机身急速偏转下坠……飞行员吓得手脚僵硬。危急时刻，带飞的卫国一边大喊“松手”，一边使出全身力气拉杆蹬舵，待机身改平时，距地面已不到3米。事后了解，卫国成功处置的，竟是该型直升机的首次夜间停车特情。