军事：MH370失踪1年还有多少未解之谜 搜索难度很大(3)

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　　新的改变悄然进行

　　和搜索失踪的MH370相比，更为重要的是如何让这类失踪事件不再发生。据美联社报道，国际民航组织上月试行新的条例，要求航空公司每15分钟通过雷达或者卫星更新其飞机信息。相比较之下，此前的标准是每30到40分钟更新一次。报道称，这一条例还要求18座以上的新型飞机在制造时装备自动传输其位置信息的系统，一旦飞机像MH370那样偏离飞行轨迹，就会每分钟传输一次它自己的位置。该规定预计从2016年11月正式实施。

　　马航首席执行官在接受媒体采访时表示，马航开始在本公司的一些飞机上使用间隔10分钟通报飞行主要参数的系统。澳大利亚副总理沃伦·特拉斯1日在澳国会大厦宣布，澳大利亚从2月初开始已经在部分国内航班中率先试验一项新措施，对飞越海洋区域的飞机进行更密切的跟踪，越洋客机将每15分钟向卫星发送包含飞机位置、速度、高度、航向等信息的数据。

　　此外，航空工业部门也在讨论让黑匣子更容易被发现的提议。空客公司计划为其部分飞机安装能够弹射出机身并能漂浮的黑匣子。欧洲航空安全监督部门已经要求黑匣子的电池寿命从最短30天延长到90天。

　　王亚男表示，像MH370这样的严重空难会对整个行业的安全带来积极推动。澳航采用的定位技术并不是多先进，只是有些公司对于安全性更加关注，所以愿意在成本上做出一些让步，率先采用。通过法规强制推行相关技术还需要一段时间，但在这段法规真空期，可能会成为航空业界竞争的手段，哪家航空公司安装了监控装置，消费者会更倾向于乘坐这些公司的航班。