军事：深度称中国空军是否需垂直起降战机 F35b领先歼20(2)

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　　虽然当代的垂直起降战机基本都作为航母舰载机存在，但在各国刚开始研制这类战机时，他们的想法却与今日大相径庭：二战末期，德国因为全国各地的机场都被盟军炸了个遍，开始考虑制造不依赖机场跑道的垂直起降战机；二战结束后，由于第一代喷气式战斗机的起飞距离都很长，对大型高标准跑道的依赖也迅速加深，各国都开始研究机场遭袭后战机如何起降的问题。

　　苏联采取的措施是大量修建机场，将战斗机疏散部署，但相比苏联地广人稀，北约国家高度密集的环境限制了他们如法炮制的可能。于是，如何制造不依赖跑道的战机成为了一个新课题。

　　人们首先想到的是借鉴当时的火箭技术成果，将战机捆绑上火箭助推器后不借助跑道“发射”升空，这便是50年流行的“零长弹射”系统。当时美苏的很多战斗机都被改造成了一副“人操防空导弹”的样子，借助巨大的固体助推器而不是跑道起飞。不过“零长弹射”依然需要跑道降落，没有解决根本问题，因此后来只是作为一种应急手段，用于满足防空截击机快速爬升高度的需求。

　　既然改造现有战机行不通，制造专门的垂直起降战机就成了必由之路。在整个50年代末期到60、70年代，美、苏、英、法、德、中这些有像样航空工业的国家都开始尝试各种各样的垂直起飞战机。“百花齐放”过后，英国“鹞”式战机的结构被当做经典被西方国家所接受，成为了第一款实用型的垂直起降战斗机。