军事：墨西哥欲与华分羹汽车制造业 中国竞争优势减弱

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　　据英国《金融时报》4月23日报道，去年，流入中国制造业的外商直接投资(FDI)整体下滑，中国拳头产业之一汽车制造业的竞争力也在下降。而墨西哥力图与中国分羹汽车制造业，近年来流入该国的投资激增。

　　2009年至2014年间，中国汽车业薪酬平均涨幅为16.8%，受此拖累，中国的竞争优势有所减弱。与此同时，汽车制造商日益发现，就扩大生产而言，墨西哥是一个更具吸引力的选择。

　　数据显示，转折点出现在2013年。当年墨西哥吸引到12.6%的汽车业全球FDI，超过了中国的12.4%份额。2014年的数据尚未公布，但似乎很可能会再次确认2011年以来一直发展的趋势。2011年，流入墨西哥汽车业的投资开始激增。

　　企业公告显示，过去一年左右的时间里，亚洲和欧洲的7家汽车制造商在墨西哥开设了新的装配工厂、或公布了建厂计划，另外还有一些汽车制造商在这个拉美国家扩大了产能。

　　大众汽车3月表示，将在墨西哥投资10亿美元扩大小型SUV的生产，这些车将面向美国出口。日产汽车、通用汽车、福特汽车以及菲亚特-克莱斯勒也扩大了在墨西哥的业务。

　　劳动力成本是墨西哥相对吸引力的重要组成部分。2009年以来，中国的工资涨幅要高于墨西哥。按绝对价值计算，尽管中国工程师和熟练工的工资水平仍低于墨西哥，但非熟练生产工人的工资水平明显高于墨西哥。数据显示，2014年墨西哥汽车厂非熟练工的年薪可达3645美元，中国平均为5726美元。