军事：中国航空发动机“最强大脑”已赶超国外3代机水平(2)

中国,发动机,控制系统

　　成功的路上总是坎坷泥泞，问题也总是接踵而来。从数学模型的建构、修模，到控制参数及控制品质优化，再到半物理模拟实验，从无到有，从宏观到微观，从理论到实际，在历经了3年零3个月艰苦卓绝的努力后，项目团队突破了多项技术难关，数控系统动态响应、稳态精度等控制品质不断优化，产品可靠性不断提高，技术质量问题逐步归零，航空发动机的“最强大脑”应运而生。

　　在数控系统研制的过程中，动力所航机总体一部负责站在发动机全局的立场上对“最强大脑”的功能进行设计，研制人员充分利用了数控系统实现复杂设计要求的优势。在施磊、邴连喜、刘亚君的带领下，团队成员设计的起动闭环技术、高空小表速加力接通控制以及数控系统总体技术状态都取得了较好的成绩。

　　动力所第六研究室的栾东、李春光、荣莉是发动机控制系统的行家里手，也是团队的中坚力量。在面对突发问题时他们沉着冷静，利用过硬的技术和丰富的经验，带领和指导团队成员集智攻关，使一个个难题迎刃而解。作为集团一级技术专家的荣莉，带领成员攻坚克难，在工作中不仅严于律己、刻苦钻研、事事率先垂范，更积极做好传帮带工作。

　　经过近10年的戮力拼搏，经历了方案设计、产品设计、数值仿真、台架试车、飞行试验和技术鉴定的六个阶段，某型发动机数字控制系统完成了从暴露问题到完善设计直至试验验证的多次迭代。这是一支目标清晰、分工明确、团结互爱的团队，是一支敢拼、敢做、甘于平淡、善于创新、为梦想不懈追求的优秀团队。你可能不会想到，这个打造了发动机“最强大脑”的团队中“80后”占了一大半。在10年的时间里，“80后”们陆续结婚生子，身份和角色的变化带来了更多的牺牲：李利新婚不久就奔赴外场，高原、阎良都有他的足迹；李昌红孩子体质差、有哮喘，经常生病住院，作为母亲却因为出差和加班不能陪伴在生病的孩子身边；柳阳的父亲身患恶疾，她却无暇在身边照料，远赴离家千里的高原，参加发动机试验；赵明阳顾不上刚刚出生的女儿，连续参加调试多日，保证了新机顺利出厂……每一个团队成员都有类似的故事，只要有发动机出现的地方，就有他们忙碌的身影。外场保障、长试考核、排故攻关、小批交付常常是披星戴月，连续奋战。发动机内外场累计试车试飞数千小时，团队人员精心地伴随发动机度过每分每秒。