军事：中国军机东海曾遭4架外军战机围绕 机翼相距20米(4)

东海,中国,战机

　　他记得，改装时的基础理论考试，准备了两支笔芯，两小时手不停，A4纸答了满满7页。

　　一般而言，要成为带队的机长，必须经过3000小时的飞行，用8~10年时间打磨。但对于这支任务迫近眼前的部队来说，不可能按部就班。

　　“我们的飞行员上来就在机长位置训练。”师长陈陆海说，训练也要精细化、智能化。在新装备陆续列装的过程中，滚动改装，并向新飞行员倾斜，曾经不到6个月就完成了50名空勤、188名地勤的改装任务，而最近两年飞行员的改装都提前4个月完成。

　　迅速增加的任务，是更为关键的加速器。这支部队的很多训练是通过执行任务实现的，比如海上维权。飞行团队的培养周期缩短到了6~8年。

　　从上世纪80年代改装第一架某型巡逻机开始，该师已经完成了5型信息化战机的改装。

　　所有新机改装，没有教材，没有训练大纲，没有科目标准，厂方的说明书非常简洁，他们必须自己编写新教材，比如150多万字的某型预警机理论教材。

　　而接机之日几乎就是战斗力形成之时。战机刚刚列装，很快就会接到任务命令，有时2周，有时两三个月。比如某型侦察机，列装仅3个月就被派出执行任务﹔某型加装了新式雷达装置的预警机，列装一个月就要首秀。

　　每一个环节都必须压缩时间、激发战斗力。这样的提速，让海军的装备信息化建设向前走了好几年。