军事：英媒称中国一直在双边协议中挤压俄罗斯利益(3)

中俄关系,能源,一带一路

　　文章称，随着中国劳动力成本的提高，生产活动正在从沿海地区转移到西部省份。西部产品的天然输出通道就是“新丝绸之路”沿线。这条道路(事实上是数个“地带”，包括南方的海上线路)的发展将需要对交通和城市基础设施建设进行巨额投资。与19世纪时一样，交通成本的下降将为贸易打开新市场。

　　俄罗斯同样有发展欧亚的经济动机。它没能让自身经济实现现代化和多样化。结果就是，它仍然主要是一个石油产品出口国和制成品进口国。实现欧亚经济潜力所需的大型交通和建设项目或许会让俄罗斯重获它过去所失去的工业和工程力量。

　　今年，俄罗斯、亚美尼亚、白俄罗斯、哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦共同加入了欧亚经济联盟，这是一个有着防务成分的关税同盟。欧亚经济联盟被拥护者视为朝着重建昔日苏联边界(以经济和政治自愿联盟的方式、以欧盟为样板)所迈出的一步。欧盟是一个让西方的冷战“胜利”易于被人接受的项目。

　　俄罗斯官方的观点期待着“让欧亚经济联盟和丝绸之路经济带互相渗透并整合”成为“大欧亚”，它将承载起一个“稳定、发展、安全的俄罗斯和中国的周边地区”。5月8日，普京和习近平在莫斯科签署协议，设想建立协同的政治机构、投资资金、开发银行、货币体系以及金融系统——所有这一切都旨在为一个把中国和欧洲、中东乃至非洲连接在一起的巨大自由贸易区服务。