军事：中国侦察机曾在南海超低空掠过外军驱逐舰拍照(2)

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　　“以前是自己练，现在看得见对手，并且有交锋，心理震动很大。”张君宝说。

　　正是从此时起，这支部队的兵力在整个海军乃至全军范围调遣使用，国际政治、外军发展的动态，也是每个人的必修课，“有一种狼在身后的紧迫感”。

　　那时，部队人员要么年龄偏大，要么是刚刚分来的年轻人，中间断层；同时，除了驾驶舱，还需要培养任务舱的人员，不仅要“飞起来”，更得“看得远、辨得清、抗得扰、打得赢”。

　　丁家和说，为了缩短改装周期，他们提前赶到飞机制造厂熟悉情况。基础理论和操作知识，必须张嘴就来，因为飞行中遇到紧急情况没有考虑时间。

　　他记得，改装时的基础理论考试，准备了两支笔芯，两小时手不停，A4纸答了满满7页。

　　一般而言，要成为带队的机长，必须经过3000小时的飞行，用8~10年时间打磨。但对于这支任务迫近眼前的部队来说，不可能按部就班。

　　“我们的飞行员上来就在机长位置训练。”师长陈陆海说，训练也要精细化、智能化。在新装备陆续列装的过程中，滚动改装，并向新飞行员倾斜，曾经不到6个月就完成了50名空勤、188名地勤的改装任务，而最近两年飞行员的改装都提前4个月完成。

　　迅速增加的任务，是更为关键的加速器。这支部队的很多训练是通过执行任务实现的，比如海上维权。飞行团队的培养周期缩短到了6~8年。