军事：中国千亿美元轰炸机用WS10动力 超越B-1B(7)

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　　翼身融合体设计带来的一个好处是腹部可以设置十分宽大的弹舱，这样就不必在机翼下安排太多外挂，在需要执行远程飞行任务时，武器全部内置，可以大大降低飞机飞行阻力，对航程的贡献是很大的。至于这样的设计增加机内容积对航程的好处，就更不必说了，苏-27系列一直到最近的苏-35飞机才开始考虑设计外挂副油箱，就是对这方面好处的最佳注解。

　　甚至可以说，未来战略轰炸机不必考虑B-52、TU-95这样的常规气动布局，而直接选择类似图-160这样的翼身融合设计，主要是由于翼身融合体、边条翼等新气动布局设计带来的诸多优势，未来只有客机和运输机这样要求机身货舱高度和宽度的飞机才会继续沿用旧式的布局。所以我们完全不必考虑再搞一种“放大型”轰-6K这样的轰炸机。

　　沈飞公司的这个模型可能是一种双发中程轰炸机，但它或许也能体现我国航空界对战略轰炸机的一些认识

　　去年沈飞公司和“利剑”无人机模型一起，展出过一个疑似“轰炸机”的模型，该模型在上述气动布局外形基础上，进一步增加了隐身设计要素，例如把发动机进气口放在机翼上方等。不过那个模型从外形上看似乎是一个双发模型，因此推测设计更接近于F-111、图-22M之类的中程轰炸机。

　　注意该模型后方还有一个疑似“利剑”无人机的模型，但也不能确认是否其实是一款飞翼大型战略轰炸机的模型