军事：官媒披露中国正研高超声速飞机 原理类似美军SR71(2)

　　8月25日出版的《中国航空报》提到，2015年上半年内，他们(中航工业庆安公司发动机组)先后完成了三型发动机多型产品的方案设计工作，并分别于5月、7月顺利通过主机所的方案评审。”

　　关于该单位参与的“三型发动机”，文章中介绍为：“我国为某飞机配套的首次新研的串联式涡轮冲压组合发动机项目”、“某重点型号发动机”和“某重点型号中涵道比发动机”。根据文中相关描述，可以推测后两者是此前国内已经公开的涡扇-10改进型发动机和涡扇-18发动机。

　　但“串联式涡轮冲压组合发动机”是一种国内此前从未开展过的项目，文章中描述：“没有可借鉴的先例……国内没有合适的耐高温特种材料，他们就通过各种渠道联系国外经销商；没有合适的工具，他们就自己造；没有值得借鉴的先例，他们就争做第一。甚至连70多岁的老专家都亲自上阵指导方案论证工作，确保方案设计的顺利进行。……数月的辛苦劳作化作了丰硕的果实……”。这表明该单位在几个月内完成了与此型发动机相关的预研任务，可能是与发动机控制系统相关。

　　所谓“串联式涡轮冲压组合发动机”，属于变循环发动机的一种，目前世界上已经实用化的此类发动机主要是美国SR-71“黑鸟”战略侦察机所用的J58发动机。这种发动机实际上是将一台涡轮喷气式发动机外围增加一圈空气通路，在后方有一个冲压燃烧室，在飞机飞行速度达到1.5倍音速以上时，通过液压活门关闭沃伦喷气式发动机的进气通路，让气流直接进入冲压燃烧室燃烧。这样就可以发挥冲压式发动机在超音速到高超音速条件下效率高的优势，而在低速时则使用涡轮喷气发动机，提供起降阶段的动力。70年代研制的“黑鸟”飞机在J58发动机的推动下可以达到3.5倍声速，至今仍是速度最快的实用化喷气式飞机。