军事：解放军直升机高速掠地险撞鸟 90后飞行员手足无措(4)

　　台上侃侃而谈，台下挥汗如雨。找准人生坐标系的他们，已经懂得该把个性用在何处——

　　某型直升机改进型新机配备该团，由于新装了很多先进设备，操控难度很大。团里原本计划选一批老飞行员进行改装。飞过老机型的“90后”杜德林凭过硬技术获得改装机会。在随后的几个月里，杜德林顺利完成理论改装，熟练掌握新型直升机驾驶技术，成为同批飞行员中的新机飞行“第一人”。

　　飞行员韩鲁刚到团里就被分配驾驶老机型。这种老飞机列装多年、故障率偏高，一些老飞行员飞起来心里都没底。但他没有任何抱怨，主动向老教员学技能、在装备上挖潜力，个人飞行进度和飞行技术突飞猛进。

　　梦想的种子，终有一天能开放出人生路途上数之不尽的姹紫嫣红。记者还了解到，今年该团飞行训练指标比去年多了近5000小时，团领导和一些老飞行员都倍感压力，但“90后”飞行员们却十分兴奋，“给任务就是给机会，我们会成长得更快！”

　　不被困难压倒，拼命压倒一切困难

　　在飞行一线，记者见到了“90后大男孩”、飞行员王亚光。虽然外表略显稚嫩，但他有着一颗不惧挫折的心。

　　2013年刚毕业报到时，团里因飞行事故暂停训练。事故机型正是王亚光所要驾驶的机型，年轻的王亚光没有被困难吓倒，反而萌生出了战胜困难的勇气。“心仿若一锭铁锚沉入了大海，那是他人永远无法明了的坚定。”训练刚一恢复，他第一个递交了开飞申请。