军事：印度总理拒购法国阵风战机 或靠LCA对抗中国空军(2)

　　印度退役空军中将M. Matheswaran称，这种LCA是过时的机型。“这是一种航程极短的飞机，不适用于如今的空战。如果你要证明这是‘阵风’战机的替代机型，那无异于拿橘子和苹果相比。”

　　达索飞机制造公司对印度政府的限购决定拒绝置评。

　　据中国航空报之前报道，LCA的研制是1983年由印度政府提出的，当时拉吉夫·甘地政府有意借军事技术拉动一次科技大跃进，决心再次尝试自己研制先进战斗机，名为“轻型战斗机”LCA，后由前总理瓦杰帕伊亲自定名为“光辉”(Tejas)，不过人们还是习惯叫它LCA。

　　LCA项目由印度斯坦航空公司(HAL)负责，超过50家公司参与，但是由于印度自身经济技术薄弱，所以印度也寻求国外的技术支援，LCA的国外合作方包括：法国达索公司帮助设计气动布局，美国洛克希德？马丁公司提供电传操纵系统方面的援助(LCA的电传系统软件是在美国F-16ISAT试验上完成试飞)，美国通用电气公司提供F-404涡扇发动机。

　　然而与这些大名鼎鼎的名字形成鲜明对照的是LCA的研制非常缓慢。1983年项目启动，1990年LCA才完成初始技术设计，1995年首架技术试验机TD-1出厂。LCA原定1996年首飞，但是由于电传操纵系统的故障，试飞被推迟到上世纪末，但是由于1998年印度进行核试验，美国及西方对其进行禁运，造成LCA研制计划中断，随着本世纪初美国解除对印度的制裁，整个计划才得以恢复。