军事：歼15战机曾离地几十米突然失控 剧烈俯仰震荡(2)

　　与其他战斗机不同，“飞鲨”的尾部多了一道着舰尾钩。“飞鲨”难以驯服，就在于它的舰基定点短距着陆。

　　从空中看去，偌大的航母只有邮票大小，船和飞机都在高速运行，找准跑道已经很难，让尾钩挂住钢索定点降落更难，拖拽飞机在不到100米的距离内停下难上加难。

　　四道阻拦索挂不住，马上就要复飞，一旦减速，飞机就会坠入大海。

　　挂索瞬间，飞行员身体内血液上涌，眼前会出现“红视”现象，巨大的载荷对飞行员颈椎等部位损伤明显……

　　看上去是精湛的技术活，实际上更是超越身体和心理极限的挑战。

　　戴明盟正是一个喜欢突破的人。他在完成超负荷、大密度、高难度科研试飞400多架次，绕舰飞行等数千架次，写下30万字操纵歼－15和学习航母着舰设备运行原理体会后，厚积而薄发的日子终于来临。

　　2012年11月23日9时许，戴明盟驾驶歼－15轻盈地掠过辽宁舰上空。在完成对着舰环境的判断后，他偏转航向加入着航线，对准跑道、放下尾钩、降低高度、调整姿态，平稳飞向辽宁舰的怀抱。

　　9时8分，歼－15呼啸而落直逼甲板，尾钩精准挂住第二道阻拦索，滑行一小段距离，停住。

　　一道崭新的着陆胎痕刻在辽宁舰飞行甲板上。

　　12时22分，戴明盟再次进入座舱，成功起飞。