军事：美为台湾研制的F16V战机首飞 号称超越歼10B(图)(3)

　　2015年7月，诺斯罗普公司宣布，韩国空军已与之达成协议，花费25亿美元将该国的150架相当于Block 52型的KF-16战斗机升级到F-16V标准，这说明韩国仍然在参与这一方案，事实上韩国可能承担了很大一部分经费。

　　据台湾方面的消息，台湾145架F-16 Block20型战斗机升级的费用约为58亿美元，这主要是一位台湾的F-16比韩国的老旧，除了安装雷达和电子设备的费用，还要涉及到延寿升级，更换发动机等项目。(注：据台湾媒体报道，台湾可能将其现役F-16的F100-PW-220型发动机更换为F100-PW-229型，推力提高20%左右)

　　F-16V项目基本可视为按照SLEP方案进行延寿和更新部分设备，再安装新型AN/APG-83雷达和玻璃化座舱。

　　AN/APG-83雷达是一种较为先进的有源相控阵雷达，它的技术来源是AN/APG-80雷达，后者是运用了部分F-22和F-35雷达技术研制的，搜索距离达到了F-16原先使用的AN/APG-68雷达的两倍，被安装在出售给阿联酋的F-16 BLOCK60型上。然而这种雷达国语昂贵，即使是美国空军也无法大量装备。目前仅有的另一种计划安装AN/APG-80的战斗机方案是曾向印度推销的F-16IN“超级蝰蛇”。

　　虽然洛克希德·马丁公司声称F-16V是“最新、最先进的F-16”，但看看这种飞机的开发来历，就会知道它不过是因为出售给阿联酋的F-16 E/F Block 60价格太贵而开发的“降挡”版战斗机，后者所装备的大推力发动机、APG-80雷达等先进设备到了F-16V上都变成了相应的“简配”版。所以洛克希德的这种说法不过是个商业噱头罢了。