军事：国产大飞机C919今总装下线 订单已超500架(图)(3)

　　比重25%，过去的四年大幅度提高了8个百分点。今日的中国，工业品产量居世界第一位的已超过220多种，制造成品出口额位列世界第一，工业产值与制造业 产值已经是美国的1.23倍和1.4倍。在220多项工业产品中，制造业有众多耀眼的数据：

　　·汽车产量超过世界总产量的25%；

　　·船舶产量占世界总量的41.9%；

　　·工程机械产量占世界总产量的43%；

　　·计算机产量占世界总产量的68%；

　　·手机产量超过世界总产量的70%；

　　·彩电产量占世界总产量的50%；

　　·冰箱产量占世界总产量的65%；

　　·空调产量占世界总产量的80%

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　　中国已经完成载人航天与太空对接和蛟龙入海；我们生产了世界一半以上的钢铁；反应现代化因素的发电量占世界总量的22%，跃居世界第一；中国高速铁路总里程 已经达到1.8万公里，占世界总量的60%以上；每年新装备的战斗机、军舰、坦克数量均居世界第一位。但是，我们却不能生产大型民用飞机！

　　直到目前为止，往来洲际间的大型民用飞机只有波音和空中客车，为何在世界诸多工业强国中，只有美国和欧盟国家两大经济体能够制造民用大型飞机？一组对比数字给出问题的答案。

　　据经济合作与发展组织(OECD)数据，2014年美国航空航天产业占国民经济总量比重为0.73%，占美国出口额的7.82%；而中国航空航天产业仅占 GDP的0.05%，出口占0.22%。如果根据中国方面的统计数据，2013年中国民用航空工业产值(不含军工)为2078.4亿元，按照2011年 -2013年的平均增长率23.4%计算，2014年约为2500亿元。中航工业军民品比例约为4∶6，据此推算，2014年整个航空工业的产值约为 6700亿元，相当于GDP的0.39%。