军事：我军高过载飞行模拟器研制成功 外军有意采购(3)

　　该文提到，中国工程物理研究院总体工程研究所(下文简称“总体所”)至今已研制交付各类离心机四十余台，其中多台离心机性能指标处于国际领先水平，最大模拟加速度达到40000G，最大加速度增长率达到35G/s,持续加速度模拟最高精度达到10的-6次方量级，加速度模拟自由度达到三个，实现了加速度、振动、温度、气动复合。

　　在载人离心机研制领域，总体所离心机研制团队近年来展开了关键技术研究，并成功研制出飞行模拟器，参加南非、珠海国际防务展，赢得广泛赞誉。

　　载人离心机运动自由度由一个发展成了三个，通过三个自由度协调运动，能逼真模拟飞行载荷，在模拟座舱内配置了飞机操纵元件、视景等，飞行员可以自主操纵，提供给飞行员接近于真实飞行过程的感官体验，实现了飞行员主动训练，成为目前唯一能够在地面逼真模拟高性能战机各种机动动作，使飞行员切身体验高性能战机高机动、高过载的大型训练装备。

　　我国空军于1999年启动了高性能载人离心机的建设工作。

　　2009年，总体所中标中航610所“动态载荷模拟研究系统”，该系统用于新一代战机救生装备产品检测，其性能已经达到高性能载人离心机主机的主要指标要求，于2012年交付。

　　由于战机数据保密需求等原因，空军引进的高性能载人离心机无法导入我军主要在役机型的飞行数据包，导致训练针对性不强。外方出于知识产权保护的考虑，软件不开放，设备升级困难。在此背景下，2013年，院高新重大专项《离心式动态飞行模拟器样机研制》项目立项，样机的设计瞄准满足三、四代战机飞行员训练的需求，除了各基础指标能涵盖战机性能指标外，系统动态响应时间设计为80毫秒，优于飞行模拟器相关国军标规定的150毫秒要求，与美国ETC公司最新产品指标相近。