军事：我军机列装3天改装飞行不足10小时就参加阅兵训练(5)

　　赵理准还结合季节特点和应急任务增多等实际，细化战备方案和紧急出动流程，对突发情况预想、出动机组编成、飞行航线选择等进行修订和完善，并依托数据链系统和网上指挥平台组织模拟演练。

　　夜间海上气候复杂、空中能见度低，演习行动难度大、危险性高。有人建议课目选在能见度稍高的傍晚进行，因为大纲规定日落后就算夜间条件，不算违例。但每次夜间训练，赵理准都坚持在深夜进行课目演练，并按最大载弹量、最大航程、最大出动量组织实施。

　　如今，团里夜训已实现从单一机型向多机型结合、由执行夜间简单任务向执行复杂任务、由单机飞行向大机群编队飞行的转变，飞行员夜间飞行技术和部队夜间实战能力进一步提升，九成以上飞行员具备夜间作战的能力。

　　担当是领导本分

　　2008年参加汶川抗震救灾时，33名技术专家被困在深山密林中等待救援。由于连日降雨，雾霾重重，加上高山峡谷、高压线多、气流紊乱，好几个批次的救援力量都无奈返航。赵理准主动找到指挥部领导，请求出征，并表示：“我们保证完成任务。”

　　得到上级批准后，赵理准驾机进入号称“死亡谷”的茶坪乡大峡谷。

　　飞机在峡谷中穿梭，如同惊涛骇浪中的一叶扁舟。他一边仔细观察空域环境，一边让副驾驶提醒僚机保持好高度、速度和距离。经过40多分钟艰难飞行，赵理准带队成功穿越“死亡谷”，33名技术专家全部脱险。