军事：解放军转业干部联合创业 研制越野车让老外惊叹(4)

　　“拱”出了特有的人才队伍结构。一批在部队经受过考验和锻炼的转业干部，已成长为公司董事长、党委书记、总经理。与此同时，一批上世纪60年代国家培养汽车专业拔尖人才，一批在改革开放中汽车专业毕业并担当大型军工企业的技术领军人，一批享受国务院特殊津贴的轮式车辆知名专家，汇聚在一起，经过不懈的创新实践，已成为我国特种汽车行业的权威人才群。

　　紧跟创新驱动战略的步伐，他们在高机动型越野车的独立研发和系列开发中，培养出一支由110多人组成的老中青相结合的技术团队，积累了丰富的技术储备。

　　靠“拱”的精神，靠组织，靠队伍，靠一大批转业干部，周垂远在从事汽车制造的众多民营企业中杀出一条血路，选择了最艰难、最高端的军用越野车项目。长期以来，他对团队的要求只有四个字：自主创新。

　　自主创新创造了新的奇迹。企业旗下的高机动型越野车涵盖中型和轻型两大系列，越野载重从1至5吨，拥有6个基本车型和40多个品种，其系列化、家族化设计在我国越野车设计中尚属首创。越野能力超强，能爬45度陡坡，能上550毫米台阶，能跨750毫米壕沟，能涉水深1米，最小离地间隙440毫米，各项性能指标均可与世界先进水平相媲美。

　　尤其令人欣喜的是，代表中国汽车制造业水平的高机动型越野车，拥有全部车型的自主知识产权，已获专利27项，产品全部实现国产化。核心技术包括整车设计的集成创新，令业界刮目相看。如今，企业已建有湖北武汉和福建龙岩两个基地，研发与生产两翼并重、并驾齐驱。