军事：解放军两栖战车东海测极速出故障 猛扎向深海脱险(2)

　　据统计，该场先后组织41次严寒地区、22次青藏高原和戈壁大漠、29次东南沿海湿热地区或海上试车，常年进行常温地区试验；累计试验行驶里程320余万公里；动用保障车辆2万余台次，累计行驶800余万公里；累计发射各种弹药23万余发。

　　极度危险，敢试未定型的装备

　　在滴水成冰的寒区，持续4个小时行驶试验，是战车试验的重要一环。车内较之车外低10余摄氏度，为了测试人和车准确的原始数据，驾驶员上士宋海200公里跑下来，眉毛胡子结满霜花的他已被冻僵，被战友从车内抬了出来。

　　而这算不了什么。如今已是该场参谋长的王伟，给我们讲起了险象环生的海上试验。

　　某两栖战车在东海海域测最大速度，他们跑了多次都不理想。一次，王伟和驾驶员闫东升遭遇了发动机增压器故障，马上就失去动力了，战车急速向大海深处扎去！王伟急中生智，迅速上前利用人工将滑板硬生生收起，战车才慢慢浮了起来。否则，战车便成了名副其实的铁棺材。

　　整个试验过程中，站在岸上的指挥员李荣利的心始终被揪得紧紧的。

　　在试验闲暇之时，我们采访挖掘出一串串英雄：当年为采集核效应下的第一手数据，马树仁等8名勇士驾战车义无反顾驶向“死亡之地”——核爆 心；40多年前，测试员孙二云为了抵近测量战车的最高时速，瞬间被永远地定格在24岁；20多年前，从格尔木翻越“生命禁区”昆仑山，冷斌等100多名官 兵头上勒着被包绳以抗拒强烈的“高原反应”，创造了在“世界屋脊”连续履带行军1510公里等多项装甲兵的纪录；10多年前，中士潘宏运驾驶战车横渡某海 域，因故障熄火，战车眨眼间被汹涌的海浪吞噬，最后因为车内注满水将舱门弹开而幸免于难，但满嘴油泥的他稍事休息后，又再次爬上战车……