军事：蔡英文和民进党欲垂直起降战机遭台军自己人嘲笑(2)

　　过去，在台湾，负责研制固定翼军机的主要是汉翔公司。这家公司曾是台湾两大公营军工企业之一，其前身为1969年成立的“航空工业发展中心”，属于“空军总司令部”，1996年又改隶“经济部”。汉翔下设台中厂、沙鹿厂和冈山厂3个分厂，其“自行研制”的军用飞机除了上述的AT-3“自强号”和F-5E/F“中正号”外，最出名的莫过于台军现役的IDF“经国号”战斗机。

　　然而，这家号称“台湾军工自主典范”的汉翔，实则“金玉其外，败絮其中”，其生产的战机，核心技术大部分掌握在美方手中。以IDF“经国号”为例，其机载雷达技术来自于通用电气的APG-67，数字式飞控系统引进自美国的利尔公司；而发动机呢？既非来自普·惠，也非通用，而是规模相对小得多的盖瑞特公司开发的TFE-1042-70。根据英国《简氏防务周刊》的数据，其单台军用推力约2.7吨，加力推力约4吨。早就有评论指出，这款发动机推力小，设计落后，不适合做军用发动机。但没办法，美国不出售F-18“大黄蜂”战机装备的F-404涡扇发动机，台湾又无力自行研制，只能“含泪”接受TFE-1042-70这样的次品。这也难怪有人会戏谑IDF为“I don‘t fly”（我飞不起来）。

　　况且，研制IDF时的台湾还是“亚洲四小龙”之一，经济发展正处于“极盛”时期。那个时候方且不能做到独立自主，现在就更免谈了。《中国时报》报道说，台军高层认为，自制高级教练机绝非易事：首先，台湾不会造发动机；其次，汉翔20年前研制IDF的人才队伍已经全部流失，重新培养要花很长时间，而空军对新式飞机的需求则非常迫切。尽管依旧有包括“前行政院长”唐飞在内的冥顽不化者主张自行研制，但台湾军方的潜台词已是再明了不过：买！还是买！