军事：我军少将称军机救人表明中国急需在南沙建大机场(2)

　　尹卓介绍称，海上巡逻机留空时间较长，配备大功率雷达，主要任务是执行海上大范围巡逻任务。派海上巡逻机扫描本国周边海域情况是国际通行办法，大部分国家都如是操作。

　　“不过，海上巡逻机上没有医疗设备，此次执行救援患病工人任务并不是其本职任务，而是应急所需。”尹卓说，由于我国南沙岛礁上的机场还未正式启用，也没有常驻的值班飞机，因此不得不临时调用海上巡逻机前去救援。巡逻机拥有相对较大的舱室和较大航程，基本可以满足此次海上救援任务需求。

　　南沙岛礁建设机场有利海上救援

　　南沙永暑礁上新建的机场是我国目前最南端的机场。据媒体报道，今年1月，我国民航客机曾在永暑礁机场进行了校验以及试飞。

　　尹卓指出，目前永暑礁的机场还尚未进入正常使用的状态。机场若要启用，除了要建好跑道、机位等硬件设施，还需要拥有完善的导航设施。此前永暑礁机场已成功进行了民用飞机的起降校验，说明该机场的盲降系统、导航雷达、通信系统等运作良好。此外，机场还必须有完备的维护和后勤保障设施，具备基本的防空自卫能力，只有各方面的配属完备后，才能正式启用。

　　尹卓还指出，我国在南沙岛礁上建设的海上救援和助航设施，对保障附近海域船只和飞机安全有很重要的作用。中国是《国际海上搜寻救助公约》的缔约国，且主要承担南海海域的搜救任务。中国在相关海域设置助航标识，对中小型的渔船和运输船舶安全航行非常重要。同时，岛礁上的水文气象站还可为南海上空过往的飞机提供气象服务等信息。“今后中国还会在南沙驻泊大型搜救船和搜救飞机，一旦发生海难，搜救力量可第一时间赶到搜救地点，履行国际责任。”