军事：详解中日隐身战机称心神有两致命缺陷比歼20差远了

　　4月22日上午，日本自行研制的第五代战斗机验证机“心神”在屡次跳票后终于首飞成功。“心神”的性能如何，与中国的歼20有多大差距呢。

　　“心神”验证机的代号ATD-X意为先进技术验证机项目X，全称Advanced Technological Demonstrator-X。这款战机由日本防卫省技术研究本部（TRDI）开发，三菱重工负责制造。按照日本方面的原定计划，“心神”项目将于2008年末结束，而且日方也于2006年爆出了全尺寸模型，但随后整个工程进度一拖再拖，直到2012年3月，三菱重工才在名古屋航空航天系统制造所飞岛工厂举行仪式开始组装首批原型机，首批制造两架原型机，一架用于试飞，一架用于静力试验。首架试飞用原型机于2014年7月出现在日本TBS电视台的一段独家播报中。

　　从目前来看，该机的前起落架舱盖和边界层泄气口均采用了隐形外形设计，进气口则为加莱特进气道。加莱特进气道是心神在模型阶段就已经公开的结构，原理上也没有特别之处；折流板尾喷口也早在1990年美国X-31验证机试飞时为各国所熟悉。至于起落架舱盖和边界层泄气口在外形上使用的隐身设计则早已成为隐形飞机设计的基本原则，也看不出有独家创造之处或者特意保密的必要。

　　“日本心神这哪是五代机？，差歼-20太多了！”有网友毫不客气的指出。而中国空军专家傅前哨也表示，尽管日本给予“心神”诸多称赞，但它充其量是一架隐形和矢量推力技术验证机，与真正的战斗机比起 来还有非常遥远的距离。“心神”在很多细节方面也很粗糙，例如毫无遮拦的进气道和座舱盖的设计都非常不利于隐身。此外“心神”采用美国X-31技术验证机曾使用过的矢量推力设计，但这种设计的雷达反射面积同样很大。 因此若要在“心神”的基础上设计一架隐形战斗机，不仅整个机体需要重新设计、内部弹舱得全新研制， 更关键的大推力发动机也还没有着落。