军事：杨利伟曝出舱惊险细节称嘴渗血飞船着地后又弹起(4)

　　“但这实在算不上什么伤。”杨利伟说，在飞行中，火箭抛掉逃逸塔后，发动机与箭体产生共振，形成了强烈振动，仿佛“四周都有大鼓在不停地敲”，身体快顶不住了，在几十秒钟内有“死亡的感觉”。他也有过180度上下颠倒的错觉，这是失重后90%以上的航天员都会遇到的情况，“几乎难以忍受”。

　　记者问：“如果神舟五号再来一遍，还愿意吗？”

　　“没有问题。”杨利伟说，“就算付出生命，去实现一个民族的梦想，这是值得的。”

　　在飞行前的几年时间里，杨利伟与外界是隔离的，他学完了航天飞行测控、载人航天器技术等30多门课程，考核成绩全部优秀，同时不断挑战心理和生理极限，完成8大类58个专业的训练任务，以专业技术考核第一名入选首飞梯队，并最终完成任务。

　　杨利伟说，他回到地球后的第一个电话打给了教员，告诉他自己在空中的180个操作“没有出现一个失误”。此后多年，他遇到任何航天工作团队，都会上前致谢，因为哪怕有一个细微的环节出错，他可能就回不来了。

　　新世纪以来，中国载人航天工程取得巨大成就，已经成功发射10艘飞船，12人次的航天员前往太空并安全返回。为了地球全人类的和平与进步，中国正不断加快探索太空的步伐。

　　在杨利伟看来，首个“中国航天日”不仅是纪念，也是感恩。“正是在1970年东方红一号卫星发射的基础上，中国航天才得以走远。”