军事：解放军测绘队闯无人区成“野人” 被当间谍关押(4)

　　每一次执行测绘任务前，王明孝都会给每个战友买2份保险，因为他经历过的生死考验太多太多——

　　昆仑山腹地的喀拉喀什河，车陷河滩，下车去推，严重的高原反应让他两眼一黑、一头栽倒在泥沙里；

　　藏北高原的索县江达乡，山坡上碎石突然滚落，他差一点被砸下了万丈悬崖；

　　中蒙边境的老爷庙，烈日让戈壁滩地表温度高达60多摄氏度，他们迷失方向，导航设备失灵，汽车轮胎被晒爆……

　　有些人劝王明孝换个轻松松点的岗位，因为他可以有太多的选择，但他说：“既然在党旗下宣了誓，就要坚守到底。”

　　攀峰不止，创新不已

　　2003年10月，我国决定修建高原数字化铁路——青藏铁路。按照设计要求，铁路的动态测绘绝对精度误差必须小于1米，而我国的动态测绘最高绝对精度误差却远远大于这个数值。

　　如果请西方发达国家测绘，不仅费用高达5亿人民币，青藏高原的地理信息也将泄露。最终，根据上级安排，王明孝带领由15名党员组成的测绘分队承担了这一重任。

　　背着氧气瓶，裹着皮大衣，经过上百次试验，王明孝研究出保温避风的卫星测绘轨道车，实现了青藏铁路沿线经度、纬度、海拔高度的实时动态测量，测量精度绝对误差仅有0.3米，相对误差仅有5厘米。