军事：中国企业研发全球首架全太阳能无人飞艇 试飞成功(4)

　　除了寻找太阳能电池与飞艇的最佳组合方式，科研人员还要解决太阳能电池如何安装在飞艇蒙皮上的问题。因为飞艇需要适应平流层恶劣的环境，所以蒙皮由老化层、阻气层、胶层、织物层等多层材料复合而成，如果想将太阳能电池更为有效地安装在艇体蒙皮外部，就需要在地面时，就对太阳能电池组件本身进行特定的改进，进而按照实际飞行需要的铺装面积与艇体蒙皮连接。“这其中涉及两个问题：一是在地面遇到的问题，即在地面具体铺装过程中可能会因为铺设面积过大或充气时艇体变形不均匀造成太阳能电池无法保持平整而损坏，因此需要在实际铺装工艺进行深入细致的研究；二是在空中遇到的问题，即按照能量守恒的原则，太阳能电池在吸收热量转换成电能的同时，也会产生大量的‘废热’，这部分热量因高空大气密度稀薄，散热效率低而无法快速消散掉，所以将直接传递到艇体蒙皮，如不加以控制将对蒙皮产生损伤，因此需要考虑在太阳能电池与蒙皮间直接加装隔热层。”杨燕初解释道。

　　如果长时间提供给飞艇动力，就需要大量的太阳能电池提供能量转换，但实际上，飞艇上可以铺设太阳能电池的面积极其有限。“软式飞艇布设太阳能电池只能在飞艇上表层，还必须满足飞艇运行的最大用电量。”许璐表示。